Una nueva entrada en el blog, en esta oportunidad queríamos compartirles un video de un vuelo que se realizó en agosto de 2022 pero que no habíamos tenido la oportunidad de editarlo y subirlo a nuestro canal de Youtube.
Se trata de un despegue filmado desde una de las filas traseras de un Boeing 737-800 de la aerolínea norteamericana American Airlines. El video comienza con el taxeo previo y posterior despegue por la pista 1 del aeropuerto Nacional Ronald Reagan que sirve a la ciudad de Washington D.C., capital de los Estados Unidos.
Posterior al despegue, se pueden observar varios monumentos que tiene esta hermosa ciudad como el monumento a Thomas Jefferson, el obelisco o monumento a Washington y un poco más lejos a la distancia el Capitolio Nacional.
Hace ya varios años, 30 para ser exactos, nosotros tuvimos la oportunidad de estar en este aeropuerto y hacer algunas capturas en video del movimiento de este aeropuerto, desde un lugar que aun se mantiene abierto al publico (Ver Mapa).
En este video se pueden ver varios McDonnell Douglas MD-80 de aerolineas como Delta Airlines y B727 de la desaparecida aerolinea TWA, toda una epoca en la que estas aeronaves estaban en su esplendor.
Después de haber pasado unos días en Ushuaia, ciudad también conocida como el fin del mundo, era hora de regresar a la ciudad de Buenos Aires. Nuevamente nuestro viaje de regreso sería en Aerolíneas Argentinas pero a diferencia del vuelo de ida, en esta oportunidad viajaríamos en uno de los nuevos Boeing 737 MAX 8 que recibió la aerolínea recientemente.
Para este vuelo fue asignado un B737 MAX de matrícula LV-GVD de seis años de antigüedad y que fue una de las aeronaves que estuvo estacionada un tiempo a la espera de la mejora del sistema MCAS el cual ocasionó accidentes en el mundo hace un par de años.
B737-MAX, LV-GVD, estacionado en Aeroparque, año 2019. Foto de archivo.
Luego de un check-in y paso de seguridad rápido, hicimos el abordaje a la aeronave sin demoras y en un par de minutos, ya estábamos haciendo el backtrack por la única pista del aeropuerto internacional de Ushuaia para luego despegar por la cabecera 25 en medio de un fuerte viento.
Luego de hacer un giro de 180 grados, sobrevolamos parte del canal del Beagle para luego girar al norte y tomar rumbo hacia la ciudad de Buenos Aires.
El vuelo trascurrió con normalidad, sin turbulencias y sin novedad alguna. Luego de un poco más de dos horas y media ya estábamos haciendo la aproximación en medio de las nubes, al la cabecera de la pista 11 del aeropuerto internacional de Ezeiza, terminando así este viaje a la ciudad más austral del mundo.
Les dejamos las pocas fotos que sacamos de este vuelo:
Sin dudas, el Boeing 737 MAX 8 es una aeronave de última generación, asientos más amplios y sin dudas más silencioso que sus predecesores y por supuesto, esperamos volver a volar pronto en Aerolíneas Argentinas en alguno de sus destinos a nivel nacional o internacional.
Nuevamente un reporte de vuelo, a pesar de que últimamente no posteamos muy seguido en el blog, se mantiene vivo con estas crónicas que nos encantan. En esta oportunidad, volamos nuevamente a la ciudad mas austral del mundo, la ciudad de Ushuaia localizada en la provincia de Tierra del Fuego, en el extremo sur de Argentina.
Esta sería nuestra segunda oportunidad en esta hermosa ciudad del sur del continente y la tercera visita al aeropuerto de Ushuaia pues hace algunos años, hicimos escala en un vuelo que provenía de la ciudad de El Calafate. (Ver links relacionados al final del post)
El vuelo salió del aeropuerto internacional de Ezeiza, al sur de la ciudad de Buenos Aires, y lo compramos con la intención de tener la suerte de volar en un Airbus A330 que regularmente hace este vuelo nacional, pero no fue así y luego de pasar por la ilusión de volar en un widebody, bajamos a un 737-8 MAX, B737-800 para un día antes se asignado un B737-700... toda la suerte el mundo!
En fin, pero volar es volar, así que la aeronave que haría el vuelo AR1894 fue uno de los veteranos 737-700 que tiene la aerolínea en su flota, en esta oportunidad se trata del LV-CAD de 17 años de edad que hasta hace un par de años, aun llevaba el livery antiguo de la empresa.
El ingreso a la aeronave se realizó por medio de colectivos o buses ya que se encontraba en una posición remota, en este recorrido se pudieron ver algunas aeronaves que llegaban de Europa como el 747 de Lufthansa, un A350 de ITA y varios A330 de Aerolíneas Argentinas.
Detrás de la manga se ve la reina B747-8 de Lufthansa recien llegada de Frankfurt
Airbus A330-200 de Aerolíneas Argentinas siendo preparados para sus respectivos vuelos.
Airbus A350 de ITA llegando desde la ciudad de Roma en Italia.
Algo positivo de subir a una aeronave que se encuentra en posición remota, es el recorrido que se hace en los colectivos y la cercanía a varias aeronaves que están en las distintas mangas de abordaje.
Luego de un corto recorrido, llegamos a nuestro avión asignado que a pesar de los años, se encuentra en buen estado tanto en su interior como en el exterior.
Ingresando a nuestro avión por medio de escalera, no puede falta la típica foto.
Nuestra sillas asignadas estaban en la fila 19, al momento de hacer el web check in, aun estaba asignado un B737-8 MAX pero al ser cambiado a un -700, por poco quedamos al final de todas las filas.
El rodaje comenzó a tiempo hacia la pista 11 del aeropuerto internacional de Ezeiza, el despegue fue normal y rutinario, luego de alzar vuelo se hizo un giro hacia el sur para sobrevolar la provincia de Buenos Aires y salir al océano atlántico a la altura del balneario de Orense, en la costa bonaerense. A continuación el video del despegue.
Luego de un vuelo de un poco más de 3 horas, la aproximación al aeropuerto internacional de Ushuaia se hizo sobre la cordillera de los andes, sobrevolando los hermosos picos nevados de Tierra del Fuego, para luego hacer un giro pronunciado hacia la derecha para hacer la aproximación final, paralelo al canal del Beagle, para aterrizar sobre la pista 25 en medio de fuertes vientos como se puede ver en el video a continuación. (Recomendamos ver el minuto 11:00 donde incluimos un breve video con la vista desde la ventana del lado derecho del avión.)
Finalmente estábamos una vez mas en la hermosa ciudad de Ushuaia, donde a pesar de estar en octubre y en primavera, aun tenía gran cantidad de nieve y un clima invernal que solo se puede tener en esta zona.
En cuanto al vuelo con Aerolíneas Argentinas, nada a cambiado desde la última vez que volamos con ellos en diciembre de 2018. Excelente atención, cumplimiento de horario y aviones en excelente estado.
Pronto publicaremos el vuelo de regreso en B737-8 MAX (una buena!)
Dejamos este video recopilatorio de este vuelo a modo de resumen.
Durante el fin de semana pasado nuevamente se llevó a cabo el evento Argentina Vuela en la base aérea de la Fuerza Aérea Argentina ubicada en la localidad de Morón, al oeste del conurbano bonaerense. Durante tres días se realizaron distintas actividades y demostraciones aéreas que reunieron a gran cantidad de personas que disfrutaron de estos eventos de manera gratuita.
Nosotros estuvimos presentes el día domingo, ultimo día de actividades de este evento, y vimos algunos demostraciones aéreas como por ejemplo las demostraciones de EMB-312 Tucano; Extra EA 300LP con livery de Red Bull, IA-63 Pampa y A4-AR Fightinghawk. Al finalizar la tarde se unió a la parada el flamante Boeing 737 de la Fuerza Aéra Argentina para cerrar con broche de oro este gran evento.
A continuación dejamos el enlace a nuestra galería de Flickr donde pueden ver las fotos que tomamos de este gran evento.
Aprovechando los días que estuvimos en Bogotá decidimos viajar a la costa colombiana, más exactamente a la ciudad de Santa Marta. En esta ocasión viajamos por la aerolínea LATAM en su filial de Colombia.
El vuelo de ida se hizo en un A320 pero con este sistema que tiene LATAM y muchas aerolíneas de cobrar por cualquier cosa, no hicimos check-in previo y quedamos en la última fila de esta aeronave, con tan mala suerte que esta fila no tiene ventanillas. Así que no tendremos videos del depegue. Si les podemos compartir este corto video con algunas imagenes previas así como el despegue desde mi silla en la fila 30.
Para el vuelo de regreso y habiendo pasado por la experiencia de no tener ventanilla, realizamos el check-in previamente y seleccionamos la fila 21, en esta oportunidad viajamos en un Airbus A319 de LATAM con varios años de antiguedad, tanto es así, que las ventanas tenían unos rayones gigantes que no permitieron una grabación de video con claridad, toda la mala suerte del mundo para estos dos vuelos.
En el video, después del despegue se puede ver un poco la sierra nevada de Santa Marta hasta el momento del aterrizaje en el aeropuerto El dorado en medio de la lluvia.
Nuevamente, después de tanto tiempo de espera por la pandemia, nos dirigimos a Bogotá, Colombia. Esta vez a bordo de un A320-200 NEO de la aerolínea colombiana Low Cost, Viva Air que recientemente comenzó a volar entre Buenos Aires y la capital de Colombia en este tipo de aeronaves.
El vuelo de ida, a pesar de que estaba sobrevendido y tuvimos que pelear por nuestras valijas, fue totalmente normal, pero si hay que tener en cuenta que estas aeronaves no tienen sistema de entretenimiento y el servicio de comidas es todo pago, además las sillas no son reclinables y para un vuelo largo de seis horas a veces se vuelve incomodo.
En el video que se muestra a continuación se puede ver la aproximación al aeropuerto El Dorado de Bogotá (no hay video del despegue por cuestiones técnicas), sobrevolando la ciudad de Villavicencio y entrando por el oriente de la ciudad para luego dar un giro de 180° y aterrizar en la ahora llamada pista 14L.
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