Una vez más, la espera está por terminar. Estamos en las puertas de un nuevo Mundial de fútbol, evento que paraliza al mundo durante un mes y brinda demasiadas emociones a los fanáticos de este deporte. Y asimismo, después de cuatro años, volvemos a presentarles una nueva entrega en este mega post de los aviones del Mundial.
En esta oportunidad, les presentaremos las aeronaves que llevaron a las distintas selecciones a territorio europeo, bien sea a Rusia o a países cercanos donde los equipos realizarán los entrenamientos hasta el comienzo de la Copa.
Hasta el momento hemos recopilado información de 26 de las 32 selecciones participantes, así que a medida que se vayan conociendo los viajes y las aeronaves que trasladen a las selecciones restantes estaremos actualizando este post.
Arabia Saudita: La selección nacional de Arabia Saudita se trasladó a Austria para realizar el entrenamiento previo al Mundial. El traslado lo realizaron por medio de su aerolínea bandera, Saudi Arabian Airlines en un Boeing 777-300 de matrícula HZ-AK43, de tan solo un año de haber sido fabricado por Boeing. La particularidad de esta aeronave es que tiene un livery llamado “Green Falcon” en honor a su selección nacional.
Egipto: La selección egipcia se traslado desde la Ciudad de El Cairo hasta la ciudad de Grosni en territorio ruso usando un Boeing 737-800 de la aerolínea de bandera Egypair y de matricula SU-GEN y decorado con las imágenes alusivas a la selección de su país. Este 737 lleva tan solo 6 meses de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea egipcia.
Uruguay: La selección uruguaya llegó a territorio ruso usando los servicios de un Boeing 777-200 de la empresa chartera Crystal Air Cruises. El interior del avión está configurado para trasladar pasajeros VIP con todo el lujo disponible, algo así como un hotel de 5 estrellas del aire. La aeronave lleva la matrícula P4-XTL, con 7 años de haber sido fabricado por Boeing.
Irán: La selección de Irán llegó a Rusia a través de la aerolínea ATA Airlines, la cual puso a disposición de la selección un Airbus A320 de matrícula EP-TAC con un livery especial en honor a los miembros del seleccionado. Este A320 es un veterano de los aires, pues fue fabricado hace 25 años por Airbus y pasó por gran cantidad de aerolíneas antes de su llegada a ATA Airlines.
Portugal: Cristiano Ronaldo y compañía hicieron uso de los servicios y comodidades que brinda el Airbus A340-300 de la empresa Air X Charter con configuración VIP. Es la misma aeronave, de matrícula 9H-BIG que trasladó a los seleccionados de Argentina y de Brasil a territorio ruso y que a diferencia de estas dos selecciones, uso un sticker distintivo a la selección portuguesa para su llegada a Rusia.
España: A diferencia de lo que muchos creíamos, la selección española no hizo uso de la aerolínea de bandera Iberia, sino que optó por la aerolínea Air Europa ya que es uno de sus patrocinadores. El traslado a territorio ruso se hizo en un Boeing 787-9, el cual es uno de los nuevos integrantes de la flota de esta aerolínea pues tiene tan solo 3 meses de haber sido fabricado. De matrícula EC-MTI, la aeronave fue bautizada “Mateo Sánchez” en honor al jefe de flota que falleció recientemente.
Marruecos: El otro integrante del grupo B es la selección de Marruecos la cual se trasladó a Rusia usando los servicios de la aerolínea de bandera Royal Air Maroc por medio de un Boeing 737-800 de matrícula CN-RGN, el cual tiene un poco más de 5 años. Al parecer la aeronave no uso ningún distintivo en particular relacionado a la selección.
Francia: Uno
de los equipos protagonistas es sin duda la selección francesa, a pesar de
contar con una aerolínea bandera importante como lo es Air France, no usó sus
servicios sino que viajaron a territorio ruso por medio de un vuelo chárter
operado en un Boeing 737-400 de casi 27 años de matrícula SX-ATF y de propiedad de la empresa GainJet Aviation.
Australia: Los Socceroos como se les conoce
coloquialmente a la selección australiana, ya había llegado a territorio
europeo hace algunos días pero su llegada a Rusia se hizo el último fin de
semana. Su llegada un poco austera, fue por medio de un Boeing 737-300
alquilado a la aerolínea Air Bucharest de matrícula YR-TIB de un poco más de 22
años de haber sido fabricado y sin ningún distintivo hacia la selección
australiana.
Argentina: La selección argentina alquiló una de las aeronaves más lujosas que existen en el mundo. Se trata de un Airbus A340-300 de matrícula 9H-BIG perteneciente a la empresa Air X Charter, con configuración VIP en su interior. La aeronave tiene camas, duchas y todas las comodidades disponibles para Messi y compañía. Este hotel volador de 5 estrellas llevó a la selección a Barcelona, donde el equipo se concentró antes del inicio del Mundial.
Croacia: La
selección de Croacia, asumimos que por cercanía a territorio ruso, hizo su
llegada usando los servicios de un vuelo chárter operado por un veterano Fokker
100 de matrícula D-AOLG de la empresa Avanti Air y con sticker de Idealtours en el costado, para lo que
fue un corto vuelo desde el aeropuerto de Zagreb.
Islandia:
Una de las selecciones sorpresa de este mundial es la selección de Islandia,
los jugadores del país nórdico llegaron a territorio ruso haciendo uso de su
aerolínea de bandera, Icelandair y por medio de un Boeing 757-200 de matrícula TF-FIA
de 17 años y originalmente entregado a la aerolínea Iberia.
Nigeria: El equipo nigeriano contrató también los servicios de la empresa Air X Charter; pero a diferencia de los equipos que usaron el A340 VIP, este equipo se trasladó en un Boeing 737-500 de matrícula 9H-YES que, a pesar de ser un poco más pequeño, también está configurado para ser un avión de lujo y ofrecerle todas las comodidades al seleccionado nigeriano. Este avión también es un veterano de los cielos pues lleva volando un poco más de 26 años, y ha pasado por varias aerolíneas antes de su configuración VIP.
Brasil: Una de los protagonistas de este Mundial es sin duda el equipo brasileño. Al igual que el equipo argentino y portugues, contrató los servicios de la empresa Air X Charter para trasladarse a territorio europeo en el Airbus A340-300, de matrícula 9H-BIG, que mencionamos anteriormente. Un lujo poder volar en esta aeronave que trasladó a Europa a figuras como Messi y Neymar.
Costa Rica:
El seleccionado “Tico” no contrató ningún servicio chárter, sino que decidió
trasladarse a Europa en un vuelo comercial operado por Iberia. El equipo partió
desde Ciudad de Panamá hasta Madrid en un Airbus A330-300, matrícula EC-MAA, de
4 años de haber sido fabricado por Airbus. Obviamente, el equipo viajó en clase
business, con todas las comodidades
que brinda la aerolínea.
Serbia:
El equipo Serbio también llegó a Rusia haciendo uso de su aerolínea de bandera,
Air Serbia por medio de una de sus subsidiarias, Aviolet, en un veterano Boeing
737-300 de matrícula YU-AND y de casi 33 años de haber sido fabricado y de
pasado por varias aerolíneas antes de su llegada a Serbia.
Alemania: La selección alemana, defensora del título, ya llegó a territorio ruso por medio de su aerolinea bandera, Lufthana, por medio de un Airbus A321-200 de matrícula D-AISQ de 9 años de fabricado y con el título de "Fanhansa Mannschaftsflieger" en uno de sus costados. Recordemos que hace 4 años se puso el mismo título a un B747-400 el cual traslado al equipo para disputar el mundial de Brasil, 2014.
Corea del Sur: El seleccionado de Corea del Sur se trasladó a Austria, lugar donde realizó los entrenamientos previos al Mundial. Lo hizo en un Boeing 777-300 de Korean Air, matrícula HL8274, con algo más de 5 años de haber sido fabricado. Luego de un vuelo de 11 horas desde el aeropuerto de Incheon, en Seúl, el equipo llegó a territorio austriaco.
Suiza: La selección de Suiza ya está presente en Rusia para
el inicio de la copa mundial, su arribo lo hizo por medio de su aerolínea
bandera, Swiss air en un Airbus A321-200 de matrícula HB-IOO y de un poco más
de 2 años de fabricado.
Corea del Sur: El seleccionado de Corea del Sur se trasladó a Austria, lugar donde realizó los entrenamientos previos al Mundial. Lo hizo en un Boeing 777-300 de Korean Air, matrícula HL8274, con algo más de 5 años de haber sido fabricado. Luego de un vuelo de 11 horas desde el aeropuerto de Incheon, en Seúl, el equipo llegó a territorio austriaco.
México: El
Tri, como también se le conoce al seleccionado mexicano, se trasladó hasta
Francia usando la aerolínea de bandera, Aeroméxico donde hizo una escala antes
de llegar a Dinamarca donde realizó los entrenamientos previos. Lo hizo a
bordo del conocido Boeing 787-9 Dreamliner de matrícula XA-ADL, también
conocido como Quetzalcoatl, de casi dos años de haber sido fabricado y
entregado a la aerolínea.
Suecia: Otros de los equipos nordicos que estará presente en este mundial es el equipo sueco que se trasladó a Rusia por medio de la aerolínea SAS en un Boeing 737-800 de matrícula LN-RGB de 5 años de haber sido fabricado y entregado a la aerolínea.
Bélgica: Los Red Devils, así es como se le conoce al seleccionado de Bélgica, se trasladó a territorio Ruso en un Airbus A320 de la aerolínea Brussels Airlines, decorado de manera tal que combine con los colores del seleccionado de futbol. Este A320 de matrícula OO-SNA tiene un poco más de 17 años de haber sido construido originalmente a la desaparecida aerolínea alemana LTU.
Bélgica: Los Red Devils, así es como se le conoce al seleccionado de Bélgica, se trasladó a territorio Ruso en un Airbus A320 de la aerolínea Brussels Airlines, decorado de manera tal que combine con los colores del seleccionado de futbol. Este A320 de matrícula OO-SNA tiene un poco más de 17 años de haber sido construido originalmente a la desaparecida aerolínea alemana LTU.
Inglaterra: La selección inglesa, teniendo una de las aerolíneas más importantes del mundo como lo es British Airways, llegó a Rusia usando los servicios de una empresa chartera llamada GainJet Aviation, por medio de un B757-200 con configuración VIP y de matricula SX-RFA de algo más de 18 años de fabricado.
Panamá: El combinado panameño uso los servicio de Copa Airlines para el inicio de su viaje a Rusia, lo hizo en el Boeing 737-800 de matrícula HP-1534 CMP, también conocido por el livery en honor a la selección panameña y con 10 años al servicio de Copa Airlines que los trasladó hasta la ciudad de Nueva York. El equipo después hizo conexión en un vuelo regular de Lufthansa para llegar a territorio europeo.
Panamá: El combinado panameño uso los servicio de Copa Airlines para el inicio de su viaje a Rusia, lo hizo en el Boeing 737-800 de matrícula HP-1534 CMP, también conocido por el livery en honor a la selección panameña y con 10 años al servicio de Copa Airlines que los trasladó hasta la ciudad de Nueva York. El equipo después hizo conexión en un vuelo regular de Lufthansa para llegar a territorio europeo.
Túnez: La selección de Túnez realizó su viaje hasta
territorio Ruso por medio de su aerolínea de bandera, Tunisair, por medio de un
Airbus A320-200 de matrícula TS-IMP y con un poco más de 16 años de haber sido
fabricado. Es una de las pocas aeronaves de aerolíneas de bandera que lleva un
sticker alusivo a la selección de su país.
Japón: La selección japonesa utilizo los servicios de su aerolínea de bandera, Japan Airlines, la cual los traslado desde Tokyo hasta Munich donde realizaron la preparación. Lo hizo por medio del Boeing 787-8 Dreamliner de matrícula JA838J, con un poco más de 3 años de fabricado.
Polonia: El seleccionado polaco fue uno de los últimos equipos que llegaron a Rusia para esta cita mundialista. Lo hizo usando su aerolinea de bandera LOT por medio de un veterano Boeing 737-400 de 22 años y de matricula SP-LLE.
Senegal: El seleccionado africano ya se encuentra en Rusia para completar el grupo H de este mundial. Lo hizo usando los servicios de una empresa chartera de nombre Klasjet por medio de un Boeing 737-500 de matrícula LY-KLJ y de casi 20 años de fabricado, al igual que otras empresas que ofrecen estos servicios, lleva configuración VIP ofreciendo todas las comodidades a la selección.
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